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橋梁加固中,還有哪些其他加固方法呢
來(lái)源：www.515sf.cn 發(fā)布時(shí)間：2024年10月25日
在橋梁加固中，除了粘鋼加固外，還有多種其他加固方法，以下是常見(jiàn)的幾種：
一、橋面加固層加固法
這種方法通常涉及在梁頂鋪設(shè)鋼筋混凝土層，以增加主梁的有效高度和抗壓截面強(qiáng)度，從而提高橋梁的承載能力。這包括鑿除舊橋面并鋪設(shè)新的鋼筋混凝土層，使其與原主梁形成一個(gè)整體。
二、外包混凝土加固法（截面加固法）
通過(guò)增加構(gòu)件的截面和配筋來(lái)提高構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，減小裂縫寬度。這種方法適用于梁橋、拱橋、剛構(gòu)橋、橋墩、基礎(chǔ)等結(jié)構(gòu)。但需要注意的是，外包混凝土?xí)黾釉薪Y(jié)構(gòu)的自重，因此在擬定外包混凝土的尺寸時(shí)，應(yīng)同時(shí)考慮外包構(gòu)件下方結(jié)構(gòu)的承載能力。
三、體外預(yù)應(yīng)力加固法
主要用于梁橋（包括簡(jiǎn)支梁、懸臂梁、連續(xù)系梁等）的結(jié)構(gòu)加固。其基本原理是在梁體外設(shè)置鋼拉桿或撐桿，通過(guò)錨固與加固梁體連接，然后施加預(yù)應(yīng)力，迫使拉桿受力，從而改變?cè)Y(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布，降低原結(jié)構(gòu)的應(yīng)力水平，提高結(jié)構(gòu)的承載能力，并能減小結(jié)構(gòu)變形，使裂縫寬度變窄甚至閉合。
四、改變結(jié)構(gòu)體系加固法
減輕原橋上部構(gòu)造的恒載，可以改善原橋的受力狀況，提高承受活載的能力。特別是在橋梁基礎(chǔ)承載力受到限制，不能滿足加固上部構(gòu)造和提高活載所增加的承載力要求時(shí)，以減輕橋梁恒載的辦法來(lái)提高承受活載能力是一種經(jīng)濟(jì)有效的措施。例如，將實(shí)腹式拱橋改建為空腹式拱橋，更換拱上填料等。
六、加固墩臺(tái)及基礎(chǔ)
有相當(dāng)一部分橋梁的缺陷和病害是因墩臺(tái)或基礎(chǔ)問(wèn)題引起的。對(duì)這類橋梁，可以采取用鋼筋混凝土箍套、用鋼筋混凝土拉桿和鋼拉桿施加外加預(yù)應(yīng)力、增加樁基及頂推法等措施加固橋梁墩臺(tái)和基礎(chǔ)，改善墩臺(tái)和基礎(chǔ)的受力狀況，提高橋梁的承載能力。
七、碳纖維加固法
使用碳纖維布或碳纖維板等材料，通過(guò)特定的粘合劑粘貼在橋梁結(jié)構(gòu)的受拉或受壓部位，以提高結(jié)構(gòu)的承載能力。碳纖維材料具有輕質(zhì)、高強(qiáng)度、耐腐蝕等特點(diǎn)，在橋梁加固中得到廣泛應(yīng)用。
八、加大截面加固法
對(duì)于承載力不足的橋梁構(gòu)件，可以通過(guò)加大其截面尺寸來(lái)提高承載能力。這種方法通常涉及在原有構(gòu)件的基礎(chǔ)上增加新的混凝土層或鋼筋，以增加構(gòu)件的截面面積和配筋量。
九、增設(shè)輔助構(gòu)件加固法
在橋梁結(jié)構(gòu)中增設(shè)新的受力構(gòu)件，如增設(shè)縱梁、橫梁或拱肋等，以提高橋梁的整體承載能力。這種方法通常用于橋梁承載能力嚴(yán)重不足或需要增加通行能力的情況。
綜上所述，橋梁加固方法多種多樣，應(yīng)根據(jù)橋梁的實(shí)際情況、加固目的和要求以及經(jīng)濟(jì)因素等綜合考慮選擇合適的加固方法。同時(shí)，在加固過(guò)程中應(yīng)確保施工質(zhì)量，并對(duì)加固后的橋梁進(jìn)行定期監(jiān)測(cè)和維護(hù)，以確保其安全使用。
一、橋面加固層加固法
這種方法通常涉及在梁頂鋪設(shè)鋼筋混凝土層，以增加主梁的有效高度和抗壓截面強(qiáng)度，從而提高橋梁的承載能力。這包括鑿除舊橋面并鋪設(shè)新的鋼筋混凝土層，使其與原主梁形成一個(gè)整體。
二、外包混凝土加固法（截面加固法）
通過(guò)增加構(gòu)件的截面和配筋來(lái)提高構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，減小裂縫寬度。這種方法適用于梁橋、拱橋、剛構(gòu)橋、橋墩、基礎(chǔ)等結(jié)構(gòu)。但需要注意的是，外包混凝土?xí)黾釉薪Y(jié)構(gòu)的自重，因此在擬定外包混凝土的尺寸時(shí)，應(yīng)同時(shí)考慮外包構(gòu)件下方結(jié)構(gòu)的承載能力。
三、體外預(yù)應(yīng)力加固法
主要用于梁橋（包括簡(jiǎn)支梁、懸臂梁、連續(xù)系梁等）的結(jié)構(gòu)加固。其基本原理是在梁體外設(shè)置鋼拉桿或撐桿，通過(guò)錨固與加固梁體連接，然后施加預(yù)應(yīng)力，迫使拉桿受力，從而改變?cè)Y(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布，降低原結(jié)構(gòu)的應(yīng)力水平，提高結(jié)構(gòu)的承載能力，并能減小結(jié)構(gòu)變形，使裂縫寬度變窄甚至閉合。
四、改變結(jié)構(gòu)體系加固法
這種方法主要是利用梁的連續(xù)作用或梁、板組合作用及拱梁組合作用改變結(jié)構(gòu)的受力體系，改善結(jié)構(gòu)的受力狀況，以提高橋梁承受活載的能力。例如，將簡(jiǎn)支梁變?yōu)檫B續(xù)梁，將鉸接改為剛接，利用輔助墩、八字撐等將單跨梁變成多跨結(jié)構(gòu)，以及在拱橋橋面上現(xiàn)澆一層鋼筋混凝土板，將拱式體系轉(zhuǎn)換為梁式體系等。
減輕原橋上部構(gòu)造的恒載，可以改善原橋的受力狀況，提高承受活載的能力。特別是在橋梁基礎(chǔ)承載力受到限制，不能滿足加固上部構(gòu)造和提高活載所增加的承載力要求時(shí)，以減輕橋梁恒載的辦法來(lái)提高承受活載能力是一種經(jīng)濟(jì)有效的措施。例如，將實(shí)腹式拱橋改建為空腹式拱橋，更換拱上填料等。
六、加固墩臺(tái)及基礎(chǔ)
有相當(dāng)一部分橋梁的缺陷和病害是因墩臺(tái)或基礎(chǔ)問(wèn)題引起的。對(duì)這類橋梁，可以采取用鋼筋混凝土箍套、用鋼筋混凝土拉桿和鋼拉桿施加外加預(yù)應(yīng)力、增加樁基及頂推法等措施加固橋梁墩臺(tái)和基礎(chǔ)，改善墩臺(tái)和基礎(chǔ)的受力狀況，提高橋梁的承載能力。
七、碳纖維加固法
使用碳纖維布或碳纖維板等材料，通過(guò)特定的粘合劑粘貼在橋梁結(jié)構(gòu)的受拉或受壓部位，以提高結(jié)構(gòu)的承載能力。碳纖維材料具有輕質(zhì)、高強(qiáng)度、耐腐蝕等特點(diǎn)，在橋梁加固中得到廣泛應(yīng)用。
八、加大截面加固法
對(duì)于承載力不足的橋梁構(gòu)件，可以通過(guò)加大其截面尺寸來(lái)提高承載能力。這種方法通常涉及在原有構(gòu)件的基礎(chǔ)上增加新的混凝土層或鋼筋，以增加構(gòu)件的截面面積和配筋量。
九、增設(shè)輔助構(gòu)件加固法
在橋梁結(jié)構(gòu)中增設(shè)新的受力構(gòu)件，如增設(shè)縱梁、橫梁或拱肋等，以提高橋梁的整體承載能力。這種方法通常用于橋梁承載能力嚴(yán)重不足或需要增加通行能力的情況。
綜上所述，橋梁加固方法多種多樣，應(yīng)根據(jù)橋梁的實(shí)際情況、加固目的和要求以及經(jīng)濟(jì)因素等綜合考慮選擇合適的加固方法。同時(shí)，在加固過(guò)程中應(yīng)確保施工質(zhì)量，并對(duì)加固后的橋梁進(jìn)行定期監(jiān)測(cè)和維護(hù)，以確保其安全使用。
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