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橋梁工程加固需要注意哪些原則性問(wèn)題?
來(lái)源：www.515sf.cn 發(fā)布時(shí)間：2024年12月02日
橋梁加固一般指通過(guò)對(duì)構(gòu)件的補(bǔ)強(qiáng)和結(jié)構(gòu)性能的改善來(lái)恢復(fù)或提高現(xiàn)有橋梁的承載能力，以延長(zhǎng)其使用年限，適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊?。橋梁工程加固需要注意的原則性問(wèn)題主要包括以下幾點(diǎn)：
減少對(duì)原結(jié)構(gòu)的破壞：加固改造方案須盡量地降低對(duì)原結(jié)構(gòu)的危害，對(duì)確實(shí)無(wú)利用價(jià)值的構(gòu)件才進(jìn)行拆除或更換。加固工程施工通常會(huì)對(duì)鄰近結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件造成危害，并且加固改造的工程施工面狹小、擁堵，常受到原來(lái)結(jié)構(gòu)的牽制，因此加固的方案應(yīng)當(dāng)盡量少振蕩原來(lái)結(jié)構(gòu)。
新老結(jié)構(gòu)協(xié)同工作：加固改造的計(jì)劃方案擬定與設(shè)計(jì)方案測(cè)算，要充足地考慮到新老結(jié)構(gòu)的抗壓強(qiáng)度、彎曲剛度與使用期限的平衡，確保新老結(jié)構(gòu)能夠一同工作。加固設(shè)計(jì)應(yīng)與施工方法緊密結(jié)合，并采取有效措施保證新、舊結(jié)構(gòu)連接可靠。
安全性：加固改造施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)原結(jié)構(gòu)的拆卸、工程項(xiàng)目繁雜零碎，清除勞動(dòng)量大，并經(jīng)常存在很多不安全因素，要求施工隊(duì)伍注意操作安全性與施工質(zhì)量，嚴(yán)格按照要求開(kāi)展工程施工管理。同時(shí)，在加固施工過(guò)程中，應(yīng)采取安全監(jiān)測(cè)措施，確保人員及結(jié)構(gòu)安全。若發(fā)現(xiàn)原結(jié)構(gòu)或相關(guān)工程的隱蔽部位有嚴(yán)重的構(gòu)造缺陷時(shí)，應(yīng)立即停止施工，會(huì)同加固方案設(shè)計(jì)人員進(jìn)行研究，待修改加固方案后，方能繼續(xù)施工。
此外，加固設(shè)計(jì)應(yīng)按結(jié)構(gòu)的實(shí)際損壞情況進(jìn)行計(jì)算。對(duì)于大橋、特大橋，其主要承重構(gòu)件需要加固補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，加固設(shè)計(jì)方案應(yīng)不少于兩個(gè)，以便進(jìn)行方案比選和經(jīng)濟(jì)評(píng)估，從而選出Z優(yōu)加固方案。
綜上所述，橋梁工程加固需要綜合考慮多個(gè)原則性問(wèn)題，確保加固工程的安全性、經(jīng)濟(jì)性和有效性。
減少對(duì)原結(jié)構(gòu)的破壞：加固改造方案須盡量地降低對(duì)原結(jié)構(gòu)的危害，對(duì)確實(shí)無(wú)利用價(jià)值的構(gòu)件才進(jìn)行拆除或更換。加固工程施工通常會(huì)對(duì)鄰近結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件造成危害，并且加固改造的工程施工面狹小、擁堵，常受到原來(lái)結(jié)構(gòu)的牽制，因此加固的方案應(yīng)當(dāng)盡量少振蕩原來(lái)結(jié)構(gòu)。
新老結(jié)構(gòu)協(xié)同工作：加固改造的計(jì)劃方案擬定與設(shè)計(jì)方案測(cè)算，要充足地考慮到新老結(jié)構(gòu)的抗壓強(qiáng)度、彎曲剛度與使用期限的平衡，確保新老結(jié)構(gòu)能夠一同工作。加固設(shè)計(jì)應(yīng)與施工方法緊密結(jié)合，并采取有效措施保證新、舊結(jié)構(gòu)連接可靠。
安全性：加固改造施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)原結(jié)構(gòu)的拆卸、工程項(xiàng)目繁雜零碎，清除勞動(dòng)量大，并經(jīng)常存在很多不安全因素，要求施工隊(duì)伍注意操作安全性與施工質(zhì)量，嚴(yán)格按照要求開(kāi)展工程施工管理。同時(shí)，在加固施工過(guò)程中，應(yīng)采取安全監(jiān)測(cè)措施，確保人員及結(jié)構(gòu)安全。若發(fā)現(xiàn)原結(jié)構(gòu)或相關(guān)工程的隱蔽部位有嚴(yán)重的構(gòu)造缺陷時(shí)，應(yīng)立即停止施工，會(huì)同加固方案設(shè)計(jì)人員進(jìn)行研究，待修改加固方案后，方能繼續(xù)施工。
交通影響Z小化：橋梁加固改建工程一般要求盡可能在少中斷交通出行的條件下開(kāi)展工程施工，盡量做到施工速度快、工期短、施工工藝簡(jiǎn)便，減少對(duì)橋上和橋下的通行車(chē)輛及行人的干擾。同時(shí)，應(yīng)采取必要的措施，減少對(duì)周?chē)h(huán)境的污染。
此外，加固設(shè)計(jì)應(yīng)按結(jié)構(gòu)的實(shí)際損壞情況進(jìn)行計(jì)算。對(duì)于大橋、特大橋，其主要承重構(gòu)件需要加固補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，加固設(shè)計(jì)方案應(yīng)不少于兩個(gè)，以便進(jìn)行方案比選和經(jīng)濟(jì)評(píng)估，從而選出Z優(yōu)加固方案。
綜上所述，橋梁工程加固需要綜合考慮多個(gè)原則性問(wèn)題，確保加固工程的安全性、經(jīng)濟(jì)性和有效性。
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